Peugeot 308: Active Safety Brake met Waarschuwing bij kans op aanrijding en Intelligente noodremassistentie

Raadpleeg voor meer informatie de algemene adviezen over het gebruik van de rij- en parkeerhulpsystemen.

Dit systeem:

- Waarschuwt de bestuurder wanneer er een risico bestaat op een aanrijding met de voorligger, een voetganger of een fietser.

- Vermindert de snelheid van de auto om een aanrijding te voorkomen of de ernst van de aanrijding te beperken.

Bij een snelheid lager dan 30 km/h kan het automatische noodremsysteem de auto tot volledige stilstand vertragen.

Het kan ook bij dieren reageren. Dieren (vooral dieren kleiner dan 0,5 m) en voorwerpen op de weg worden niet altijd gedetecteerd.

Dit systeem heeft drie functies:

- Waarschuwing bij kans op aanrijding.

- Intelligente noodremassistentie (iEBA).

- Active Safety Brake (automatisch noodremsysteem).

De auto is voorzien van een multifunctionele camera bovenaan de voorruit en, afhankelijk van de uitvoering, een radar in de voorbumper.

Ondanks dit systeem moet de bestuurder altijd blijven opletten.

Het is de verantwoordelijkheid van de bestuurder om de verkeersomstandigheden continu in de gaten te houden, in overeenstemming met de geldende rijvoorschriften.

Zodra het systeem een mogelijke aanrijding waarneemt, bereidt het systeem het remcircuit voor. U kunt hierbij wat geluid horen en de snelheid van de auto kan iets afnemen.

• Werkingsvoorwaarden en -beperkingen
• Active Safety Brake

Werkingsvoorwaarden en -beperkingen

De auto rijdt voorwaarts zonder aanhanger.

Het remsysteem is in werking.

ASR-systeem ingeschakeld.

Veiligheidsgordels bevestigd voor alle passagiers.

Stabiele snelheid op wegen met geen of weinig bochten.

Dit waarschuwingslampje gaat op het instrumentenpaneel branden zonder aanvullende melding, om aan te geven dat het automatische remsysteem niet beschikbaar is.

Dit is normaal en betekent dat er aan een voorwaarde niet is voldaan en waarvoor u geen contact hoeft op te nemen met een werkplaats.

In situaties met het contact aan waarbij automatisch remmen een risico vormt, raden wij aan om het systeem via de functie voor de parkeerhulp op het touchscreen uit te schakelen, bijvoorbeeld:

- Bij lange voorwerpen op dakdragers.

- In een autowasstraat.

- Er wordt onderhoud uitgevoerd (zoals het verwisselen van een band of werkzaamheden in de motorruimte).

- De auto is op een rollenbank in een werkplaats geplaatst.

- De auto wordt gesleept.

- Na een schok op de voorruit ter hoogte van de detectiecamera.

Het systeem wordt in de volgende gevallen automatisch uitgeschakeld: - Er is een reservewiel met een te kleine diameter gedetecteerd.

- Er is een storing in de sensoren, of in het elektronische of in het remsysteem gedetecteerd.

- Er is een aanhanger gedetecteerd door de trekhaak van de auto (met een stekker).

Wanneer de detectie wordt beperkt of tijdelijk niet beschikbaar is vanwege omstandigheden, dan wordt er geen indicatie voor de bestuurder weergegeven (omdat de bestuurder niets hoeft te doen).

Het kan gevaarlijk zijn om door te rijden als de remlichten niet goed werken.

De bestuurder mag de auto niet te zwaar belasten (binnen de limieten van het maximaal toegestane combinatiegewicht en hoogtelimieten voor belasting voor de dakrails).

Waarschuwing bij kans op aanrijding

Deze functie waarschuwt de bestuurder bij een risico van een aanrijding met de voorligger, of met een voetganger of fietser.

Activeringsdrempel voor de waarschuwing wijzigen

De drempelwaarde voor activering bepaalt de gevoeligheid waarmee de functie voor het risico van een aanrijding waarschuwt.

► In de app ADAS van het touchscreen selecteert u Functies>Automatisch remsysteem.

► Selecteer een van de 3 vooraf ingestelde drempelwaarden: "Veraf", "Medium" of "Dichtbij".

De geselecteerde drempelwaarde wordt opgeslagen bij het afzetten van het contact.

Werking

Afhankelijk van de door het systeem gedetecteerde risico op een aanrijding en de door de bestuurder geselecteerde activeringsdrempel voor de waarschuwing, kunnen meerdere waarschuwingsniveaus worden geactiveerd en op het instrumentenpaneel worden weergegeven.

Het systeem houdt rekening met de dynamica van de auto, het verschil in snelheid met uw eigen auto en het voorwerp waar de auto tegenaan zou kunnen rijden en de werking van de auto (bijvoorbeeld werking op de pedalen en het stuurwiel) om de waarschuwing op het juiste moment te geven.

(oranje)

Niveau 1: waarschuwing door middel van alleen visuele signalen die aangeeft dat de afstand tot de voorligger zeer klein is.

De melding "Voertuig dichtbij" wordt weergegeven.

(rood)

Niveau 2: waarschuwing door middel van visuele signalen en geluidssignalen die aangeeft dat een aanrijding dreigt.

De melding "Remmen!" wordt weergegeven.

Niveau 3: er kan een klein beetje worden geremd, waarmee het risico van de aanrijding wordt bevestigd (optioneel).

Wanneer een voertuig te snel wordt genaderd, kan er meteen een waarschuwing van niveau 2 worden gegeven.

Belangrijk: de waarschuwing van niveau 1 is afhankelijk van de geselecteerde activeringsdrempel. Deze reageert alleen op bewegende voertuigen. De functie wordt bij lagere snelheden automatisch uitgeschakeld.

Het kan gebeuren dat waarschuwingen voor aanrijdingen niet, te laat of op het verkeerde moment worden gegeven.

U kunt de instellingen naar een van de andere twee instellingen veranderen om minder waarschuwingen te krijgen.

Intelligente noodremassistentie (iEBA)

Deze functie zorgt ervoor dat de auto verder vertraagt als de bestuurder niet hard genoeg remt om een aanrijding te voorkomen.

Dit gebeurt alleen als de bestuurder zelf het rempedaal intrapt.

Active Safety Brake

Deze functie wordt ook het automatische noodremsysteem genoemd en grijpt na de waarschuwing met geluidssignaal in als de bestuurder het rempedaal niet snel genoeg intrapt.

Het systeem is bedoeld om de snelheid van de aanrijding te beperken of een aanrijding te voorkomen wanneer de bestuurder niet ingrijpt.

Bij een snelheid lager dan 30 km/h kan het automatische noodremsysteem de auto tot volledige stilstand vertragen.

Bij uitvoeringen met camera en radar kan de snelheidsverlaging wordt uitgebreid naar 50 km/h, als beide sensoren de dreiging kunnen waarnemen.

Werking

Het systeem werkt onder de volgende omstandigheden:

- De rijsnelheid is niet hoger dan 80 km/h wanneer er een voetganger of fietser wordt gedetecteerd.

- De rijsnelheid is niet hoger dan 80 km/h wanneer er een stilstaand voertuig wordt gedetecteerd.

- De rijsnelheid ligt tussen 10 km/h en 85 km/h (uitvoeringen met uitsluitend een camera) of 140 km/h (uitvoeringen met camera en radar) wanneer een rijdend voertuig wordt gedetecteerd.

Dit waarschuwingslampje knippert (gedurende ongeveer 10 seconden) zodra de functie de remmen van de auto bedient.

Tijdens het knipperen is de functie niet beschikbaar.

Als het automatische noodremsysteem wordt gebruikt bij een auto met een automatische transmissie of selectiehendel (elektrisch), moet u het rempedaal ingedrukt houden, ook nadat de auto helemaal tot stilstand is gekomen, om te voorkomen dat de auto wegrolt.

Bij een auto met een handgeschakelde versnellingsbak kan de motor afslaan als de auto door het automatische noodremsysteem tot stilstand wordt gebracht.

De bestuurder kan het automatische noodremsysteem op elk gewenst moment uitschakelen door een ferme stuurbeweging te maken (ontwijkende manoeuvre) en/of het gaspedaal stevig in te trappen.

Als de auto volledig tot stilstand is gekomen, blijven de remmen automatisch 1 tot 2 seconden geactiveerd.

Verschillende scenario's bij afslaan

 De baan van een ander voertuig kruisen

Het systeem kan in werking treden als de auto bij het afslaan een ander tegemoetkomend voertuig in de naastgelegen rijstrook detecteert als:

- De richtingaanwijzer aan de betreffende zijde is ingeschakeld.

- Uw auto op het punt staat de baan van het andere voertuig te kruisen.

- De rijsnelheid tussen de 5 en 20 km/h ligt.

- Er een kans is op een aanrijding aan de zijde van het andere voertuig.

 De baan van een voetganger kruisen

Het systeem kan in werking treden wanneer u met uw auto links of rechts wilt afslaan en het systeem een overstekende voetganger detecteert als:

- De voetganger voor de auto langs loopt.

- De voetganger duidelijk door de sensoren kan worden gedetecteerd.

- De omgeving door de sensoren kan worden gedetecteerd (zoals helderheid en contrast / achtergrond).

- De rijsnelheid tussen de 5 en 25 km/h ligt.

Uitschakelen / inschakelen

Standaard wordt het systeem automatisch ingeschakeld als de motor wordt gestart.

Dit kan in de app ADAS op het touchscreen worden ingesteld.

Het uitschakelen van het systeem wordt aangegeven door het branden van dit waarschuwingslampje in combinatie met een melding.

Het systeem kan niet bij snelheden hoger dan 10 km/h worden ingeschakeld.

Storing

Dit waarschuwingslampje gaat op het instrumentenpaneel branden met de melding "Drive Assist-sensor vervuild: maak de sensor schoon, zie handleiding" als de sensor wordt afgedekt.

Dit is normaal; u hoeft hiervoor geen contact op te nemen met een werkplaats.

Stop de auto in dat geval en controleer of de camera aan de voorzijde of de radar aan de voorzijde met vuil, modder, zand, sneeuw, ijs of iets anders is afgedekt waardoor de sensor niet goed werkt.

Het systeem werkt weer normaal als het detectiegebied is gereinigd.

Bij een storing gaat dit waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel branden, in combinatie met een melding en een geluidssignaal.

Laat het systeem door een PEUGEOT-dealer of door een gekwalificeerde werkplaats controleren.

Als deze waarschuwingslampjes gaan branden nadat de motor is afgezet en weer gestart, neem dan contact op met een PEUGEOT-dealer of een gekwalificeerde werkplaats om het systeem te laten controleren.

Deze waarschuwingslampjes gaan op het instrumentenpaneel en/of op het display met waarschuwingslampjes voor de veiligheidsgordels of de airbag vóór aan passagierszijde branden om aan te geven dat de veiligheidsgordel van de bestuurder en/of de passagier voorin niet is bevestigd (afhankelijk van de uitvoering). Het automatische remsysteem is uitgeschakeld totdat de veiligheidsgordels zijn vastgemaakt.

Halfautomatisch veranderen van rijstrookSysteem voor detecteren van onoplettendheid