Peugeot 308: Elektrische automatische transmissie met dubbele koppeling (e-DCS6/7)

Elektrische automatische transmissie met dubbele koppeling (6 of 7 versnellingen) met impulsselectiehendel voor hybrideauto's of plug-in hybrideauto's.

De transmissie biedt ook de mogelijkheid om handmatig te schakelen met de schakelflippers aan de stuurkolom.

Het omvat de 48V-elektromotor, die de prestaties van de benzinemotor verbetert, het brandstofverbruik vermindert en de auto volledig elektrisch aandrijft.

• Impulskeuzeschakelaar transmissie
• Schakelaars op of rondom het stuurwiel
• Werking
• Regeneratief remmen (remfunctie)

Impulskeuzeschakelaar transmissie

 Voor hybrideauto's

 Voor plug-in hybrideauto's

P. Auto Park

Druk op deze toets om de parkeerstand in te schakelen.

Parkeren van de auto: de voorwielen worden geblokkeerd.

R. Achteruitversnelling

N. Neutraal stand

Om de auto in de vrijloop te zetten en te kunnen verplaatsen met het contact afgezet.

Zie het betreffende hoofdstuk voor meer informatie over de vrijloop.

D. Rijden in de automatische stand

De transmissie schakelt zelf de juiste versnelling in, op basis van uw rijstijl, het wegprofiel en de belading van de auto.

M. Rijden in de handmatige stand (Hybride)

Druk op deze toets om de handmatige stand in te schakelen.

De bestuurder kan schakelen met de schakelflippers.

B. Rijden in de automatische stand met de functie regeneratief remmen (Plug-in hybride)

Druk op deze toets om de functie regeneratief remmen in te schakelen.

De transmissie regelt ook het remmen wanneer het gaspedaal is losgelaten.

► Druk in stand N met het rempedaal ingetrapt de keuzeschakelaar zonder het punt van weerstand te passeren:

• Naar voren: stand R is geselecteerd.
• naar achteren om stand D te selecteren.

Laat de selectiehendel na elke keer duwen helemaal los zodat deze weer terugkeert naar de oorspronkelijke positie.

Bijzonderheden

Om stand N over te slaan (snel van D naar R gaan en weer terug):

► In stand R duwt u naar achteren tot voorbij het weerstandspunt om stand D te selecteren.

► In stand D duwt u naar voren tot voorbij het weerstandspunt om stand R te selecteren.

► Om terug te keren naar stand N duwt u deze zonder het punt van weerstand te passeren.

Schakelaars op of rondom het stuurwiel

(Afhankelijk van de uitrusting)

In stand M of D kan de bestuurder met de schakelflippers aan de stuurkolom schakelen.

Met de flippers is het niet mogelijk om de neutraalstand of de achteruitversnelling in te schakelen of uit de achteruitversnelling te schakelen.

► Beweeg flipper "+" of "-" kort naar u toe om naar een hogere of lagere versnelling te schakelen.

Elektromotor

De elektromotor van de automatische transmissie, die voor de eerste keer starten wordt gebruikt, levert 12 V voeding via de DC/DC-omvormer en biedt elektrische ondersteuning voor de benzinemotor.

De elektromotor heeft de volgende kenmerken:

- De motor levert extra koppel aan de transmissie, waardoor de werking van de benzinemotor wordt geoptimaliseerd.

- De kinetische energie wordt bij het afremmen teruggewonnen en in elektrische energie omgezet, die voor tractie of voor de elektrische accessoires van de auto kan worden gebruikt.

- De 48V-tractiebatterij wordt opgeladen als het laadniveau onvoldoende is.

- Volledig elektrisch rijden.

Deze functies zijn mogelijk dankzij de volgende functies van de automatische stand van de auto:

- e-Boost.

- e-Creeping.

- e-Launch.

- e-Queueing.

- e-Parking.

Er is ook een handbediende functie waarmee het herstarten van de benzinemotor onder het rijden kan worden in- en uitgeschakeld: de stand e-Auto.

Als stand P of N bij een automatische transmissie is geselecteerd, dan kan het geluidsniveau in de motorruimte toenemen, omdat de laadfase van de tractiebatterij wordt gestart: dit is normaal en betekent niet dat er een storing is.

Informatie op het instrumentenpaneel

Wanneer het contact wordt aangezet, wordt de status van de transmissie op het instrumentenpaneel weergegeven:

P Parkeren

R Achteruitversnelling

N Neutraalstand

D Automatisch geselecteerde versnelling vooruit (Hybride)

M1...6 Handmatig geselecteerde versnelling vooruit (Hybride)

D1...7 Automatisch geselecteerde versnelling vooruit (Plug-in hybride)

B1...7 Automatisch geselecteerde versnelling vooruit met de functie regeneratief remmen (Plug-in hybride)

De gekozen versnelling wordt ook weergegeven in de Sport-stand.

Bij volledig elektrisch rijden wordt de ingeschakelde versnelling echter niet aangegeven.

Bij het afzetten van het contact wordt de stand van de transmissie nog enkele seconden weergegeven op het instrumentenpaneel.

Werking

Alleen de verzoeken voor het veranderen van de stand die correct uitvoerbaar zijn, worden uitgevoerd.

Als de motor draait en het rempedaal moet worden ingetrapt om de stand te kunnen wijzigen, wordt een waarschuwingsmelding op het instrumentenpaneel weergegeven.

Als bij draaiende motor en vrijgezette parkeerrem stand R, D of M wordt geselecteerd, zet de auto zich in beweging zonder dat u het gaspedaal hoeft in te trappen.

Trap nooit tegelijkertijd op het gas- en het rempedaal. Hierdoor kan de transmissie worden beschadigd!

Als u het bestuurdersportier opent terwijl stand N is ingeschakeld, dan klinkt er een geluidssignaal en wordt stand P ingeschakeld.

Het geluidssignaal stopt wanneer het bestuurdersportier is gesloten.

Bij snelheden lager dan 5 km/h wordt bij het openen van het bestuurdersportier de stand P ingeschakeld - kans op plotseling remmen! Plaats bij een lege accu altijd het (de) met het boordgereedschap meegeleverde wielblok(ken) tegen een van de wielen om de auto op zijn plaats te houden.

Bijzonderheden van de automatische stand

Deze functies reageren op veelvoorkomende rijsituaties waarbij de elektromotor beschikbaar is om extra vermogen of emissieloos rijden te bieden.

Ze zijn alleen beschikbaar als de 6 tractiebatterij voldoende is opgeladen.

De volgende vijf functies kunnen niet worden uitgeschakeld.

e-Launch

Als de benzinemotor is uitgeschakeld, kan de auto met deze functie elektrisch rijden zonder dat de prestaties daaronder lijden.

Als het gaspedaal wordt ingedrukt, begint de auto te rijden zodra stand D of R van de automatische transmissie wordt geselecteerd.

e-Creeping

Als de benzinemotor is uitgeschakeld en het rempedaal wordt losgelaten, laat deze functie de auto in de elektrische stand vooruit of achteruit rijden, zodra stand D of R van de automatische transmissie wordt geselecteerd.

e-Queueing

Met deze functie kan de auto een rij voertuigen volgen, waarbij de auto meerdere keren wordt gestopt en weer gestart, met behulp van de functies e-Creeping en e-Launch, en de elektrische rijstanden.

e-Parking

Met deze functie kan de auto bij een lagere snelheid en met behulp van de elektromotor worden geparkeerd als stand D of R van de automatische transmissie is geselecteerd.

e-Boost

Met deze functie kunnen de benzinemoto en de elektromotor tegelijkertijd werken, in combinatie met de automatische transmissie.

Als het gaspedaal helemaal wordt ingedrukt ("kick-down"-functie) en de tractiebatterij volledig is opgeladen, dan kan het koppel van alleen de benzinemotor worden overschreden door het extra koppel van de elektromotor.

Als het rempedaal meerdere keren wordt ingedrukt, wordt de benzinemotor weer gestart voor extra remondersteuning.

Bijzonderheden van de handbediende stand

De transmissie schakelt alleen een andere versnelling in als de wagensnelheid en het motortoerental dit toelaten.

De benzinemotor kan ook worden uitgeschakeld in de handmatige modus bij stilstand in het verkeer of wanneer het gaspedaal wordt losgelaten.

Voor hybrideauto's blijft de optie om volledig elektrisch te rijden (Normaal of Eco) ook behouden.

Voor plug-in hybrideauto's blijft de optie om volledig elektrisch te rijden (Hybride of Elektrisch) ook behouden.

Bij gebruik van de schakelflippers aan het stuurwiel wordt de benzinemotor ook opnieuw gestart.

Als veel tractie nodig is, kan de bestuurder de e-Auto-stand uitschakelen via het touchscreen.

Regeneratief remmen (remfunctie)

De functie voor regeneratief remmen bootst het afremmen op de motor na en laat de auto afremmen zonder dat de bestuurder het rempedaal hoeft in te trappen. Wanneer de bestuurder het gaspedaal loslaat, vertraagt de auto sneller.

De energie die wordt teruggewonnen bij het loslaten van het gaspedaal wordt gebruikt om de tractiebatterij gedeeltelijk op te laden.

Het gedeeltelijk opladen heeft geen effect op het aangegeven laadniveau.

De auto remt af, maar de remlichten gaan niet branden.

► Druk vanuit stand D op toets B om de functie in of uit te schakelen.

D op het instrumentenpaneel wordt vervangen door B.

De status van de functie wordt niet opgeslagen bij het afzetten van het contact.

In bepaalde omstandigheden (bijvoorbeeld bij een volledig opgeladen tractiebatterij of extreme temperaturen) kan de mate van regeneratief remmen tijdelijk worden beperkt waardoor de auto minder sterk afremt.

De bestuurder moet goed op het verkeer letten en waar nodig altijd onmiddellijk het rempedaal kunnen intrappen.

Regeneratief remmen met het rempedaal

Er kan ook energie worden teruggewonnen door het rempedaal in te trappen om de tractiebatterij gedeeltelijk op te laden; dit heeft geen effect op het aangegeven laadniveau.

De auto starten

► Trap het rempedaal volledig in.

► Start de benzinemotor door het rempedaal in te drukken totdat de motor met een stabiel motortoerental draait.

► Beweeg de keuzeschakelaar met uw voet op het rempedaal een of twee keer naar achteren om de automatische stand (D) te selecteren of naar voren om de achteruitversnelling (R) in te schakelen.

► Laat het rempedaal los.

► Geef geleidelijk gas om de elektrische parkeerrem automatisch vrij te zetten.

De benzinemotor kan na de eerste startpoging stoppen als dat onder de omstandigheden mogelijk is (zoals laadtoestand, buitentemperatuur, efficiëntie van de katalysator, gevraagd koppel, geselecteerde rijstand, thermisch comfort van het interieur).

De auto rijdt dan weg in de volledig elektrische stand (functie e-Launch).

De auto afzetten

Stand P wordt direct automatisch ingeschakeld wanneer het contact wordt afgezet, ongeacht de huidige stand van de transmissie.

In stand N wordt stand P echter na een vertraging van 5 seconden ingeschakeld (tijd om de vrijloopstand in te schakelen).

Controleer of stand P inderdaad is ingeschakeld en of de elektrische parkeerrem automatisch is ingeschakeld; zo niet, schakel de parkeerrem dan handmatig in.

De betreffende controlelampjes op de keuzeschakelaar van de transmissie en de hendel van de elektrische parkeerrem, en de controlelampjes op het instrumentenpaneel moeten branden.

Storing in de transmissie

Dit waarschuwingslampje gaat branden, in combinatie met een geluidssignaal en een melding.

Ga naar een PEUGEOT-dealer of een gekwalificeerde werkplaats.

Rijd niet sneller dan 100 km/h waar dat is toegestaan.

Overschakelen van de transmissie op het noodprogramma

Afhankelijk van de storing schakelt de versnellingsbak alleen in oneven of even versnellingen, blokkeert in één versnelling of verliest enkele versnellingen.

Bij hybrideauto's, werken de flippers op het stuurwiel niet en is stand M niet meer beschikbaar.

U kunt een hevige schok voelen als de achteruitversnelling wordt ingeschakeld. Dit is niet schadelijk voor de transmissie.

Storing in de selectiehendel

Kleine storing

Dit waarschuwingslampje gaat branden, in combinatie met een melding en een geluidssignaal.

Rijd voorzichtig.

Ga naar een PEUGEOT-dealer of een gekwalificeerde werkplaats.

In bepaalde gevallen gaan de controlelampjes van de selectiehendel niet meer branden, maar wordt de status van de transmissie nog wel op het instrumentenpaneel weergegeven.

Ernstige storing

Dit waarschuwingslampje gaat branden, in combinatie met een melding.

Zet de auto stil.

Zet het voertuig zo snel mogelijk stil op een veilige plaats en zet het contact af.

Neem contact op met een PEUGEOT-dealer of een gekwalificeerde werkplaats.